Les étiquettes énergétiques des pneumatiques établissent une classification des performances des pneumatiques en matière de résistance au roulement, de freinage sur sol mouillé et de bruit de roulement externe.

La classe d’efficacité énergétique va de A (les plus efficaces) à G (les moins efficaces). Un pneumatique de la classe supérieure présente moins de résistance au roulement et nécessite donc moins d’énergie pour déplacer le véhicule, ce qui entraîne une réduction des coûts d’énergie (combustibles fossiles ou électricité).

La classe d’adhérence sur sol mouillé va également de A (distance de freinage plus courte sur asphalte humide) à G (distance de freinage la plus longue).

La classe du bruit de roulement externe va de A (moins de bruit à l’extérieur du véhicule) à B (plus de bruit). Les niveaux de bruit qui correspondaient à la classe C ne sont plus autorisés. Cette donnée ne concerne pas le bruit transmis vers l’intérieur du véhicule.

Les pneumatiques adaptés à des conditions de neige extrêmes affichent le symbole alpin (flocon de neige sur fond de montagne à trois pics), qui est également présent sur le flanc de ces pneumatiques.
Les pneumatiques d’hiver nordiques destinés à être utilisés sur des surfaces glacées afficheront un nouveau symbole de montagne avec glace.